Revisão de dois minutos
A Canyon Precede: ON CF 9 é atualmente a e-bike topo de linha da Canyon com um visual marcante, excelente desempenho e uma atenção requintada aos detalhes de design que a torna uma proposta muito atraente.
Com uma etiqueta de preço que a coloca firmemente na crescente gama de bicicletas elétricas premium que estão por aí agora, a variação da Canyon no tema se destaca em vários aspectos. Além do design de quadro angular dramático, há muita inovação, com uma correia de transmissão Gates e troca automática Enviolo permitindo que você simplesmente entre e ande.
Embora o Precede: ON CF 9 tenha como objetivo eliminar o aborrecimento da equação de ciclismo, ele também tem mais do que o suficiente para seduzir os entusiastas da bicicleta com um banquete de componentes de qualidade que se reúnem para produzir uma das melhores e-bikes do mercado.
As opções de quadro padrão e passo a passo significam que atenderá a qualquer tipo de preferência do passageiro, enquanto a experiência que oferece deixa você com vontade de mais. Aumentando o apelo está a combinação impressionante de tecnologia de bordo, com a Bosch fornecendo o motor, bateria e computador montado no guidão.
Pneus robustos compensam o design de quadro rígido, enquanto freios, luzes, selim e guidão apresentam uma borda premium. É uma ótima bicicleta para ir e vir, que atrai as cabeças para uma boa medida.
Preço e data de lançamento
Canyon’s Precede: ON CF 9 foi lançado no início de setembro de 2022-2023 e atualmente custa £ 4.699 / € 4.999 (cerca de $ 6.000 / AU $ 8.500). O modelo de negócios da Canyon é vender direto, então você encomenda sua bicicleta online da empresa, o que significa que ela é enviada para praticamente qualquer lugar.
Projeto
O Canyon Precede: ON CF9 é impressionante de se olhar, mesmo quando é terminado em sóbrio Anchor Grey como o nosso modelo de teste. Champanhe é a opção de cor alternativa se você estiver procurando por algo um pouco mais extravagante.
Em termos de design, é angular de todo o modo e há elementos desta bicicleta que realmente mostram a habilidade em oferta, com a estrutura de fibra de carbono (tamanhos M a XL) sendo um recurso de destaque.
Da mesma forma, o guiador tem tudo inteligentemente integrado no design, além de também não haver cabos visíveis. A Canyon gastou muito tempo projetando a bicicleta para que todos os gubbins que normalmente ficam fora do quadro da bicicleta agora fiquem escondidos dentro dela. Esses punhos de borracha no guidão, aliás, são um sonho para descansar as mãos. A sela também é uma pequena obra de arte e acomoda alguns quilômetros por dia.
O motor elétrico, a bateria e o display vêm todos da Bosch, sendo o primeiro a unidade Bosch Performance CX com 85 Nm de torque, como é mais comum em mountain bikes elétricas.
Enquanto isso, a bateria é um exemplo de 500Wh, que a Canyon diz ser boa para um alcance de 65 km e isso foi bem integrado ao tubo inferior, então você mal sabe que está lá.
O computador é uma edição Kiox da Bosch e seu design quadradão se encaixa perfeitamente na aparência do resto da moto. Ele pode ser retirado de seu berço de montagem com um puxão suave e a bicicleta não pode ser usada sem ele no local.
Em outros lugares, as rodas revelaram-se perfeitamente adequadas à qualidade do passeio. Sendo um quadro rígido sem suspensão, as rodas Axelrims / Shimano com 25 mm de largura e pneus Schwalbe G-One Allround de 57 mm fazem um excelente trabalho de amortecimento em superfícies de estradas irregulares. Mesmo se você sair da estrada, a borracha levemente nodosa evita qualquer deslizamento indesejado devido a explosões zelosas de poder.
A frenagem também é impressionante, com os discos hidráulicos TRP cuidando dos negócios sem complicações. Tal como acontece com tudo o mais no Canyon Precede: ON CF9, a sensação avassaladora é de qualidade.
As luzes dianteiras e traseiras são pequenas, mas poderosas unidades de LED, que provaram ser muito mais brilhantes do que você esperava. Na verdade, é até possível mergulhar o frontal, um Supernova Mini 2 Pro, de um farol alto de 550 lumens para 235 apenas para não deslumbrar o tráfego que se aproxima. A luz traseira do Supernova E3 parece minúscula, mas cara, é brilhante também.
Nosso modelo de teste veio com um rack robusto acima da roda traseira, que tem uma capacidade de carga máxima de 25kg. Um rack frontal é outra opção adicional, que pode lidar com uma carga útil de 5 kg se você quiser carregar várias coisas ao redor.
Guarda-lamas completos são padrão no Canyon Precede: ON CF9, o que faz sentido, especialmente se você for usá-lo para se deslocar e tiver roupas de trabalho para manter uma aparência respeitável.
O diabo está realmente nos detalhes com esta e-bike: a Canyon gastou muito tempo garantindo que o suporte pareça ser uma parte integrante do design do quadro, por isso também apresenta linhas angulares. É um toque legal.
Nosso exemplo veio com uma fechadura Abus Bordo Plus topo de linha também, o que também faz muito sentido dado o valor do Canyon Precede: ON CF9.
Desempenho
Ao contrário de muitas bicicletas convencionais, especialmente aquelas com uma infinidade de marchas para manter enquanto você dirige, a Canyon Precede: ON CF9 irá agradar a muitos por causa de sua troca automática Enviolo simples. Dirigir esta e-bike é maravilhosamente suave, com o acionamento por correia Gates livrando-se do tique da corrente de uma bicicleta normal. Há um zumbido divertido da unidade de força enquanto você pedala, mas fora isso, o Canyon Precede: ON CF9 oferece uma experiência suave como a seda enquanto você navega pela estrada.
O sistema informático da Bosch permite uma gestão fácil dos diferentes modos de condução e é simples escolher entre eles (Eco, Tour, Sport e Turbo) como e quando for necessário. Os controles manuais para os modos de computador e energia são encontrados no cluster no lado esquerdo do guidão. Na verdade, tudo pode ser controlado a partir daqui, e também há um botão para as luzes.
Central para a experiência de condução é a configuração da cadência, que pode ser definida através do computador. O sistema de mudança continuamente variável irá garantir que você possa continuar pedalando continuamente enquanto a unidade Enviolo faz o resto.
Pode levar algumas pequenas excursões para obter o melhor das configurações, mas há um nível ideal para todos os gostos. No mínimo, achamos a moto muito fácil de pilotar em nosso giro inaugural, mas com o tempo conseguimos encontrar um equilíbrio prático entre fazer algum exercício e aproveitar os benefícios que emanam do motor da Bosch.
Nas estradas, o Canyon Precede: ON CF9 realmente começa a mudar se você quiser, especialmente se você tiver a sorte de estar em uma superfície lisa. Ele pesa cerca de 22 kg, então é realmente mais leve do que as linhas grossas do quadro sugerem. Também obtivemos um retorno respeitável da unidade de potência, com uma gama de baterias que parecia facilmente corresponder às afirmações da Canyon: nada com que se preocupar nesse aspecto. O que você esperaria em uma e-bike de quase £ 5K.
Embora seja excelente nas estradas e ciclovias, saia de pista tomando um atalho em um campo gramado e esta e-bike rapidamente o lembra de que não há suspensão, exceto por um pouco de esponja fornecida por aqueles pneus bulbosos. A Canyon a concebeu para ser uma bicicleta de transporte urbano e para ir e vir de um local de trabalho é perfeita.
Dito isso, o alto preço do Canyon Precede: ON CF9 significa que você vai querer ficar de olho nele e definitivamente vai querer uma fechadura premium a bordo como a nossa. Esta é uma e-bike brilhante, mas em alguns aspectos achamos que talvez seja um pouco boa demais para o trajeto diário. Queríamos apenas manter nosso exemplo trancado a sete chaves e, bem, nos maravilhar com aquele design deslumbrante. O que é exatamente o oposto do que o Canyon Precede: ON CF9 foi criado.
Compre se
Você precisa se deslocar
Menos de nós está indo para locais de trabalho reais, mas se você tiver que ir, então pode muito bem estar no deslumbrante Canyon Precede: ON CF9.
Você não é um entusiasta do ciclismo per se
Esta é uma bicicleta que pode ser desfrutada por qualquer pessoa, incluindo aqueles que desejam revisitar o ciclismo depois de ficar preso dirigindo um carro para o trajeto.
É hora de usar eletricidade
Esta não é uma compra por impulso, mas se você tem muitos bolsos, será recompensado com uma bicicleta que engloba tudo o que há de bom nas e-bikes.
Não compre se
Você não se preocupa com o estilo, ou mesmo com a qualidade
Existem muitas e-bikes mais baratas no mercado e não faltam boas.
Você quer comprar sua e-bike em uma loja física
A Canyon vende diretamente aos clientes, o que é muito bom, mas algumas pessoas ainda preferem lojas de bicicletas presenciais que podem ajudar com questões relacionadas com o ciclismo.
Você é um preocupante
O Canyon Precede: ON CF9 é caro e sua aparência chama a atenção, que pode muito bem incluir olhares indesejados de ladrões de bicicletas.
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