Análise do Gocycle GX

Uma das poucas bicicletas elétricas dobráveis por aí, apenas não confunda a Gocycle GX com uma bicicleta para o quilômetro final. Com rodas de magnésio de 20 polegadas e pneus largos, ele promete dirigibilidade em tamanho real para viagens que excedem em muito as viagens para a estação de trem e de volta.

E que bicicleta ela é. Divertida de dirigir, impecavelmente desenhada e com grande alcance, a Gocycle GX é digna de consideração ao lado das melhores bicicletas elétricas - talvez até mesmo a melhor do grupo.

Preço e disponibilidade

O Gocycle mais barato é o GS dobrável em £ 2.499 (cerca de US $ 3.300 / AU $ 4.800), enquanto nosso GX dobrável na análise fica no meio da faixa de £ 2.899 ($ 3.800 / AU $ 5.550), com o carbono de ponta G3 (apresentando um bateria atualizada, cabeamento interno e engrenagem eletrônica) custa £ 3.499 ($ 4.590 / AU $ 6.700).

Com revendedores em todo o Reino Unido, a manutenção é mais bem realizada por um desses, embora um mecânico cuidadoso possa gerenciar a maioria dos trabalhos. É caro, mas o transporte global valeria a pena a despesa.

Projeto

Empregando uma estrutura hidroformada, o trem de força unilateral radical do Gocycle e o garfo ajudam a manter pequena sua pegada colapsada. Com a corrente escondida dentro do cárter de magnésio estrutural que constitui a metade traseira da bicicleta, isso deve cortar a manutenção enquanto mantém o piloto protegido de peças oleosas.

Usando um sistema interno de engrenagem de cubo de três velocidades Shimano Nexus na parte traseira, o minúsculo motor personalizado da bicicleta está localizado em seu cubo dianteiro. Com a bateria removível incluída na estrutura, isso garante que seu peso de 18 kg permaneça bem equilibrado.

Com freios a disco hidráulicos de qualidade, um amortecedor de suspensão central e a capacidade de adicionar iluminação integrada, parece que veio de algum lugar no futuro próximo.

Desempenho

Dobrando-se para cerca de 83 x 39 x 75 cm no espaço de 30 segundos, com o selim deixado no lugar, o Gocycle permanece facilmente rodável; uma vantagem para pegar o transporte público, guardar em casa ou esconder no porta-malas de um carro. Para uma bicicleta dobrável, suas rodas de 20 polegadas e pneus largos são maiores do que a média. Mantendo o passeio confortável e confiante, eles ainda são diminutos o suficiente para transmitir um manuseio idiossincrático, embora isso nunca pareça instável e leve apenas alguns minutos para se acostumar.

Usando um sistema de engrenagem interna de três velocidades, ao contrário das alternativas convencionais, isso pode mudar quando a bicicleta está parada. Permitindo que você mude para a marcha mais fácil quando em um semáforo vermelho para se afastar com facilidade, é um recurso útil, especialmente porque a assistência do Gocycles não entra em ação até que você faça a moto rolar por conta própria. Um recurso incomum que preserva enormemente a vida útil da bateria da bicicleta com um pequeno custo para as pernas, essa divisão de trabalho parece um comércio justo.

Com o motor desligado, você pode ver quão pouca energia o Gocycle desperdiça. Todo o conjunto é mais leve do que você esperava, tornando-o divertido de montar e não muito trabalhoso para carregar. Rolando suavemente sobre várias superfícies com pouca ou nenhuma flexão indesejada, embora o motor zumba ligeiramente, as peças mecânicas são quase silenciosas.

Com a potência adicionada muito suavemente, um botão no punho esquerdo permite que você acesse o modo de potência total, independentemente de como a moto está configurada. Levando cerca de sete horas para carregar totalmente, £ 120 ($ 160 / AU $ 230) darão a você um carregador rápido que reduz esse valor pela metade.

Exibindo o nível da bateria por meio de cinco LEDs no guidão, conseguimos mais de 40 quilômetros pedalando de maneira preguiçosa, embora isso possa ser amplamente expandido ajustando a resposta do motor da bicicleta. Vindo com um aplicativo de atendimento, ele inclui a capacidade de personalizar facilmente como e quando o motor adiciona sua ajuda, além de poder usar seu telefone como um painel inteligente, montando-o no guidão.

Veredito

Reinventar a bicicleta é frequentemente considerado uma missão tola, mas Gocycle tentou, e também se saiu bem. Ao fazer isso, ela criou algo novo, uma bicicleta elétrica de baixa manutenção que cria muitos de seus próprios padrões. Apenas fazer algo tão simples como remover a roda de magnésio do eixo que contém o motor e o conjunto de freio a disco hidráulico revela quanto trabalho foi feito para sua criação.

O passeio é ótimo, assim como a dobra e a integração da bateria e do motor. Um pouco grande para uma pasta, seu conjunto de recursos e passeio mais do que compensam isso, o que significa que mesmo se você nunca dobrá-lo, você ainda terá uma e-bike fantástica e totalmente futurista.