Revisão do Rad Power RadMission 1

Revisão de dois minutos

Há muito o que gostar nas Rad Power Bikes RadMission 1 e muito disso vem de seu design reduzido ao básico. Recém-tirada da caixa, sem quaisquer acessórios, esta é uma bicicleta elétrica que parece estar ansiosa para ir.

Apoiando isso está uma combinação robusta de bateria e motor de cubo que fornece emoções de velocidade única sem engrenagem para pilotos de todos os tamanhos e níveis de habilidade. O desempenho é mais do que adequado para a maioria das situações de ciclismo e a experiência dinâmica de pedalada é deliciosamente simples. A assistência variável está disponível, se você quiser. Crucialmente, o RadMission 1 para tão bem quanto acelera graças aos seus potentes freios a disco.

Na verdade, considerando que esta é uma e-bike simples, a especificação parece certa, dado o preço razoável do ingresso. Embora seja um burro de carga que pode ser usado por qualquer pessoa da sua família, o RadMission 1 é discreto o suficiente para não atrair a atenção de ladrões, principalmente devido a um design muito discreto. Isso é uma coisa boa se você estiver se deslocando, mas igualmente útil durante o uso casual do dia-a-dia.

Some tudo isso e o RadMission 1 é uma proposta tentadora que é muito boa para ir direto da caixa.

Preço e data de lançamento

As Rad Power Bikes RadMission 1 começaram a ser comercializadas em outubro de 2022-2023, com um preço inicial de € 1.099 na Europa e $ 1.099 nos EUA (cerca de £ 1.000 / AU $ 1.800).

Projeto

O Rad Power Bikes RadMission 1 tem tudo a ver com simplicidade. À primeira vista, poderia ser apenas mais uma bicicleta não elétrica, tal é o design. Olhe um pouco mais de perto e há muitos recursos que agregam valor.

No entanto, Rad Power Bikes também tem cultivado seu espírito de design ultimamente, com bicicletas mais antigas na faixa, como a bicicleta elétrica de carga RadWagon, também recebendo uma reforma recente.

Como tal, o RadMission 1 chega com alguns floreios legais. Existem duas armações de alumínio à sua escolha, mid-step, que vem em preto ou branco e high-step com acabamentos em preto ou cinza em oferta. Nossa bicicleta de teste foi um exemplo de meio passo branco. A bateria, que é a única perda real em uma e-bike, é exibida com destaque no tubo inferior, mas o estilo é um pouco mais agradável esteticamente do que as bicicletas anteriores.

A moto também possui uma nova bateria 48V 10,5Ah 504Wh. Com 3 kg, isso é quase 1 kg mais leve do que a bateria padrão da Rad Power Bikes, mas ainda oferece o mesmo alcance de 45-80 + km. Ele pode ser carregado no local usando o pacote de cabos fornecido ou destravado e removido.

As rodas têm aros de alumínio com raios de 27,5 "x 1,95" e pneus Kenda Kontact. Nosso modelo europeu tinha as paredes laterais reflexivas e o efeito geral é ótimo, especialmente contra o quadro branco de nossa moto de teste.

Somando-se às linhas delgadas do RadMission 1 está a maneira como o trem de força tem uma velocidade única. Nenhum desviador ou engrenagens desnecessárias aqui, então é tudo muito minimalista. Na parte traseira, o cubo do motor redutor de 250 W, resplandecente em preto, mal se registra quando você dá uma volta com a moto pela primeira vez.

A cereja do bolo vem de alguns floreios Rad Power Bikes, incluindo luzes integradas com a traseira atuando como uma luz de freio também, guiador plano e confortável e um selim funcional em vez de confortável.

Esses guidões apresentam, à sua esquerda enquanto você dirige, um painel de controle de LED prático, que possui um botão de pressão e um botão de desligar. A assistência pode ser alterada pressionando os botões + ou -, enquanto os LEDs mostram o nível de ajuda que você está recebendo do motor e quanto resta na bateria. Você também pode desligar e ligar as luzes por meio desta unidade. A empunhadura do lado direito oferece um recurso de assistência de torção, que abordaremos em breve.

Desempenho

Estávamos muito ansiosos para entrar e sair para dar uma volta na e-bike RadMission 1. Parece muito tentador. Sem nenhum dos acessórios opcionais, principalmente os guarda-lamas completos que recebemos com nosso exemplo, quase parece uma bicicleta que você mesmo poderia ter feito. Isso também é um elogio, aliás. No entanto, nossa primeira viagem demorou um pouco para tentar consertar os guarda-lamas, graças a um parafuso teimoso atrás da manivela que simplesmente não se mexia.

Você precisará colocar um pouco mais de ar nos pneus e recarregar a bateria antes da primeira corrida, mas, fora isso, o RadMission 1 estará pronto para funcionar. Esta é uma ótima bicicleta se você não quer perder tempo se familiarizando com os controles. Basta ligar a bateria usando o conjunto do tipo "chave de ignição" na bateria, pressionar o botão liga / desliga no guidão, selecionar o nível de assistência e pronto.

Há o assistente de torção no lado direito do guidão, que oferece um ajuste prático de potência para você seguir em frente, mas não acabamos usando tanto quanto esperávamos. Você pode ajustar os níveis conforme avança, o que é bastante fácil, mas, caso contrário, tudo o que você precisa fazer é pedalar. Não ter engrenagens, ou mesmo qualquer outra coisa com que se preocupar, significa que o RadMission 1 segue o caminho muito bem.

Esta é uma bicicleta de quadro rígido, com garfos que combinam, mas aqueles pneus de tamanho médio oferecem um santuário em superfícies ásperas e tornam a experiência geral do ciclismo perdoadora de todas as coisas consideradas. Também ficamos suficientemente impressionados com os travões de disco Tektro, dianteiros e traseiros. Eles eram de especificação europeia, o que significava que o freio dianteiro estava à esquerda, mas você se senta bem ereto nesta e-bike, então você nunca sente que vai inadvertidamente ser jogado por cima do guidão se esquecer.

A sela não é uma das mais confortáveis no portfólio da Rad Power Bikes, mas faz o trabalho e apresenta uma liberação rápida para ajuste no local (assim como a roda dianteira).

Fazendo alguns bons quilômetros para nossa primeira corrida, e em uma mistura de estradas, ciclovias e ciclovias de parque de cascalho, o RadMission 1 entregou um manuseio entusiástico. Na verdade, parece que você pode jogar um pouco por aí, o que acrescenta ao fator diversão sem fim.

Tal como acontece com os outros modelos de Rad Power Bikes que experimentamos, a vida da bateria nunca parece realmente ser um problema. Aproveitamos bastante a bicicleta e ela ainda não precisa de uma carga completa. Nosso veredicto não científico sobre a fonte de alimentação é que ela é mais do que adequada para o uso normal, embora o número oficial da Rad Power Bikes seja de mais de 80 quilômetros com uma carga. Comece a fazer alguns deslocamentos regulares longos e isso pode mudar, mas com os deslocamentos saindo de moda como as bicicletas antigas sem motor, isso é realmente um problema?

Compre se

Você quer uma e-bike que seja uma excelente polivalente
A RadMission 1 é uma bicicleta para todas as estações e qualquer situação, sendo o deslocamento diário o uso óbvio, mas é ótima para fazer compras ou passear.

Você não quer uma bicicleta elétrica que grita por atenção
Esta é uma e-bike que vai se misturar com a multidão e, com sorte, afastar qualquer ladrão de bicicletas.

Você está ansioso para experimentar uma e-bike, mas não quer gastar uma fortuna
O estilo e o desempenho universais significarão que se você não continuar com a bicicleta, outra pessoa que você conhece o fará.

Não compre se

Você não quer ter que configurar sua nova bicicleta
Comprar direto significa que você precisará gastar algum tempo tirando tudo da caixa e juntando tudo. Você não precisa construir a bicicleta inteira, é claro, mas o kit de ferramentas fornecido terá algum uso inicialmente.

Se você está atrás de uma e-bike totalmente carregada
Esta é uma bicicleta elétrica simplificada. Pedimos os para-lamas e o descanso opcionais, mas os acessórios que também incluem racks têm um custo extra.

Você gosta de engrenagens, e muitos deles
Amamos a simplicidade de uma velocidade única desta e-bike, mas a falta de opções de marcha pode ser estranha para alguns e até mesmo desanimadora para outros. Simplesmente não é esse tipo de bicicleta.