Com estilo Uber e aparentemente comercializado para assustar a brigada de lycra, o VanMoof Electrified X2 pode cumprir sua promessa e revolucionar o transporte urbano?
Potencialmente, especialmente devido à sua opção de assinatura para andar, tornando o salto para uma bicicleta elétrica um pouco menos assustador para os iniciantes. Mas algumas medidas de corte de custos feitas pelo VanMoof impedem que ele alcance a grandeza que as melhores ebikes alcançam.
Continue lendo para nossa revisão completa on-the-road do VanMoof Electrified X2.
Preço e disponibilidade
O VanMoof Electrified X2 padrão custa £ 3.198 / $ 3.398. Os leitores do Reino Unido também podem se beneficiar de uma oferta de assinatura que permite a compra de uma versão inteligente da bicicleta por £ 848, mais uma taxa mensal. Para quem quer testar uma ebike sem se comprometer com um grande gasto inicial, é uma ótima opção.
Além disso, está disponível uma proteção contra roubo que fará com que a equipe VanMoof recupere ou substitua qualquer bicicleta roubada. Todas as bicicletas VanMoof estão disponíveis online ou nas lojas exclusivas da marca.
Projeto
Em pessoa, o VanMoof Electrified X2 é uma besta elegante e ligeiramente imponente. Sem cabos oscilantes, desviadores ou correntes expostas, é muito escorregadio - uma faceta apenas reforçada quando você o liga e suas luzes e indicadores ocultos começam a piscar.
Tão perfeitamente integrado, leva um minuto para escolher as principais características de design da bicicleta. Isso inclui uma bateria integrada no tubo inferior, luzes e display ocultos no tubo superior, uma corrente fechada e engrenagem automática de duas velocidades.
A assistência é fornecida por um poderoso motor do cubo dianteiro de 250-500 W, enquanto os freios a disco mecânicos fazem a parada. Para manter tudo o mais minimalista possível, a bateria do Vanmoof é consertada, então você terá que trazer a bicicleta inteira para carregá-la.
Com sede na Holanda, lar da população mais alta do mundo, a VanMoof faz dois designs, com o S2 de formato convencional recomendado para ciclistas entre 170-210 cm, enquanto este X2 com moldura cruzada deve ser adequado para aqueles entre 155-200 cm. No entanto, mesmo os pilotos altos devem considerar o X2, pois é mais fácil de manobrar e inclui um excelente rack frontal integrado que está ausente na bicicleta maior.
Desempenho
Desde o início, o VanMoof parece reconfortantemente sólido e seu progresso é correspondentemente imponente. Não que seja lento, apenas que seu motor potente é bem controlado, o que significa que a moto nunca parece apressada ou nervosa, um ponto aprimorado por seus pneus Schwalbe volumosos e de rolamento suave. Escondida dentro de seu tubo largo está uma bateria de 504Wh de capacidade que lhe dará cerca de 35 milhas de uso preguiçoso, ou mais se você pedalar mais forte.
Com quatro níveis de assistência, um botão turbo boost dá a você uma sacudida extra caso você precise, como quando se afasta das luzes, ou lutando contra uma colina particularmente desagradável. Também garantindo que o VanMoof Electrified X2 aproveite ao máximo a potência fornecida pelo piloto é sua engrenagem automática de duas velocidades. Usando uma embreagem centrífuga, isso muda a marcha automaticamente quando você atinge uma determinada velocidade, o que significa que não há necessidade de intervenção do piloto no processo. Tão inteligentes são os recursos mais incomuns da bicicleta.
Composto por 166 LEDs no tubo superior, seu display de matriz intuitivo é uma maneira muito legal de mostrar a velocidade, junto com a bateria e o nível de assistência. Depois, há o sistema de alarme defensivo que afasta os ladrões, enquanto você também pode rastrear sua bicicleta se ela sumir. Há também uma trava de chute na roda traseira que impede a bicicleta de rolar para longe.
Veredito
Então, do que não gostar? Embora funcione perfeitamente, o motor do cubo dianteiro é um pouco básico em comparação com as unidades de montagem central integradas encontradas em bicicletas com preços semelhantes. O hub Sturmey de 2 velocidades, embora excelente, também não é um kit particularmente caro. Essencialmente, uma grande parte do orçamento está indo para o design da bicicleta e conjunto de recursos inteligentes.
Felizmente, são fantásticos, assim como os relatórios que recebemos sobre o atendimento pós-venda. Desde as luzes integradas na estrutura que se acendem automaticamente por meio de um sensor oculto, até a prateleira de pacotes perfeitamente ajustada na frente da bicicleta, é o design e a execução do X2 que o diferencia. Fácil de continuar, com certeza atrairá os não ciclistas. E enquanto os geeks das bicicletas podem pensar que suas especificações estão atrasadas no papel, na carne e na estrada o VanMoof provavelmente conquistará muitos usuários.
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