Revisão de dois minutos
A Specialized vem construindo bicicletas desde meados dos anos 70, então a Turbo Vado SL vem com um pedigree excelente, um coquetel sublime de componentes brilhantes e uma qualidade de construção superior incrivelmente leve.
Apesar de seu design inovador, esta é uma bicicleta elétrica para a qual você pode olhar sem realmente registrar que tem uma bateria, porque o pacote de energia é parte integrante do quadro.
Embora a bicicleta pareça um híbrido normal, uma vez que você começa a escolher suas características, você é recompensado com todos os tipos de tratamentos técnicos. Em seu núcleo, o Specialized Turbo Vado SL tem um motor inteligente e uma combinação de bateria de 320wh que promete até 130 km / 80 milhas usando a configuração de assistência mais econômica.
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Equipe a moto com o aplicativo Mission Control da Specialized e você terá um passeio ainda mais agradável, com uma vantagem dinâmica real adicionada aos procedimentos. É um casamento perfeito de atividade física e suporte técnico.
Em última análise, porém, o Turbo Vado SL é um sonho de conduzir. Com a ajuda da bateria e do motor elétrico, você logo estará consumindo quilômetros. Esta é uma bicicleta muito fácil de pilotar, com suas configurações inteligentes que permitem que você pise no pedal sem esforço, com pouco conhecimento sobre e-bike necessário.
Combinando perfeitamente com as excelentes marchas de 12 marchas, o resultado final é uma e-bike que você deseja continuar pilotando, mesmo que o selim tente convencê-lo do contrário.
Preço e data de lançamento
Lançado em junho, o Turbo Vado SL 5.0 tem um RRP de $ 4.500 / £ 3.299 (cerca de AU $ 6.500). A especificação inferior do Turbo Vado SL 4.0 custa $ 3.500 / £ 2.499 (cerca de AU $ 5.000).
Projeto
A Specialized Turbo Vado SL é uma bicicleta de excelente aparência, embora seja bastante discreta. Muitas pessoas parecem sentir falta de seus recursos inovadores à primeira vista, o que provavelmente é uma coisa boa se eles estão querendo apertar. No entanto, em uma inspeção mais detalhada, a e-bike traz todos os tipos de recursos interessantes e de alta qualidade que a colocam no caminho certo para justificar esse alto preço.
Central a isso está a estrutura, feita de alumínio E5 leve e com uma bateria integrada no tubo inferior dianteiro. O motor Specialized SL 1.1 sob medida é montado integralmente e pode ser ligado usando um botão no tubo superior. Isso mostra a quantidade de bateria que você também tem.
O guidão carrega as saídas do seletor de marcha no lado direito e os botões ‘+’ / ’-‘ no lado esquerdo permitem que você escolha os modos de assistência à movimentação. As alavancas de freio Tektro oferecem controle superior dos grandes discos dianteiros e traseiros, enquanto as mudanças de marcha usando alavancas de subida / descida são gloriosamente lisas e vêm com um 'golpe' puro enquanto você sobe e desce as 12 marchas. Os componentes Groupset e crank são cortesia da Shimano e Praxis respectivamente, então nem é preciso dizer que tudo funciona.
Os destaques são muitas vezes inesperados, como os pedais planos, que parecem considerações básicas de design, mas são realmente ótimos para descansar os pés.
As luzes são integradas e acesas como padrão, embora possam ser desligadas. Nosso modelo apresentava guarda-lamas envolventes, que fizeram um bom trabalho ao disparar pedaços de pedra quando seguíamos ao longo de uma trilha de cascalho. Não conseguimos experimentar no molhado. Há um pequeno, mas prático bagageiro atrás da sela.
A posição geral de pilotagem é vertical e confortável, além da natureza implacável do selim estreito. Os modelos nos tamanhos S / M / L / XL estão disponíveis para se adequar a alturas entre 158 cm / 5 '1 "e 193 cm / 6' 4". Considerando que você está empoleirado nele, em vez de agachado, o Turbo Vado SL não permite que o efeito de arrasto o torne mais lento.
Embora a bicicleta seja claramente bem projetada e lindamente projetada, a necessidade de uma chave hexagonal / Allen para ajustar qualquer uma das configurações, como altura do selim ou da barra de mão, pode ser um pouco irritante para quem não tem inclinação para manter kits de ferramentas de bicicleta em seus bolso.
O suporte dobrável é definitivamente útil. Nossa bicicleta veio em uma cor metálica escura bastante discreta, embora tenhamos visto variações mais brilhantes sobre o tema. Manter uma bicicleta deste valor abaixo do radar dos ladrões é talvez a abordagem sensata a tomar, no entanto, estávamos bem com o tom indefinido do exemplo de teste.
Para uma e-bike com um preço na casa dos milhares, o computador Turbo Connect Display montado no guidão é um pouco desanimador, embora cubra medidas diárias de velocidade e distância até cadência e frequência cardíaca. A tela também é bastante difícil de ler, então descobrimos que a maior parte da ação acabou acontecendo no aplicativo.
A Specialized desenvolveu seu software Mission Control como um meio de gerenciar tudo relacionado à sua bicicleta. É dividido em seções principais que incluem Viagem, Ajuste, Diagnóstico, Minhas viagens e Configurações.
Depois de fazer o download (para iOS ou Android), ele pode ser sincronizado com sua bicicleta para ajudar em seus passeios de duas rodas e também manter o controle dos dados. Ele também permitirá que você obtenha o melhor desempenho da combinação de bateria e motor, com a capacidade de ajustar os níveis de assistência que você obtém de qualquer um dos três modos de velocidade.
Desempenho
Configurar nossa bicicleta de análise envolveu nada mais do que prender os pedais e endireitar o guidão. Já havia sido usado antes, mas o Specialized Turbo Vado SL parecia tão ensinado e preciso quanto esperávamos, pois fizemos algumas voltas ao redor do quarteirão para verificar se tudo funcionava como esperado.
Colocando-se na estrada pela primeira vez, o Specialized Turbo Vado SL provou ser imediatamente simpático. Ser tão leve e ter um guiador plano sem complicações significa que você pode simplesmente entrar e sair.
Com o botão da bateria ligado e configurado para o nível de assistência mais alto, seguido pela aplicação de potência média do pedal, o Turbo Vado SL parece rápido e muito responsivo. Na verdade, coloca um sorriso em seu rosto. Você pode chegar ao nível legal do limitador de 15 mph no Reino Unido / 20 mph nos EUA usando o motor, sem problemas. Há também um extensor de alcance opcional que adiciona mais 40 milhas / 65 km se você quiser apenas continuar andando, mas o pckage padrão funciona bem o suficiente.
A desaceleração e a parada de novo são gerenciadas de maneira excelente pelos freios a disco Tektro, que são realmente eficazes. Considerando a facilidade com que você pode acelerar na estrada, o Turbo Vado SL pode ser puxado em tempo duplo rápido se você precisar parar. No entanto, embora possam ser ferozes, os freios a disco nunca parecem que vão te derrubar. É tudo muito civilizado.
O passeio não é ruim e em superfícies lisas o Turba Vado SL realmente funciona. Ele faz um grande gemido conforme você vai subindo e descendo nas marchas também, aumentando a experiência movida a adrenalina. Estradas mal pavimentadas, porém, destacavam o lado negativo das rodas mais finas e pneus Pathfinder estreitos, mas aderentes.
Se você está acostumado com mountain bikes ou mesmo com bicicletas gordas, pode achar o passeio um pouco difícil, mas essa é a sorte do ciclista médio quando se trata de muitas estradas. Há um pouco de perdão oferecido pela chamada suspensão Future Shock escondida no cabeçote da moto, mas a traseira é sólida. O selim que vem equipado com o Turbo Vado SL também é bastante rígido na parte posterior.
No entanto, como a bicicleta é tão divertida de pedalar e o fato de que você pode cobrir distâncias consideráveis rapidamente, é difícil se preocupar com quaisquer pequenas desvantagens. Graças ao peso inferior a 15 quilos, é fácil desviar de qualquer buraco grande.
Enquanto isso, desligue a energia se estiver procurando fazer uma pausa e perceber imediatamente o quanto a bateria e o motor têm ajudado você. Na verdade, ficar sem força faz com que a moto pareça pesada de repente.
É a maneira inteligente como a Turbo Vado SL combina a força com a sua pedalada que parece ser o ponto central para o apelo desta bicicleta. Em comparação com a nossa experiência com outras bicicletas elétricas, incluindo marcas premium, a Specialized tem que estar à altura das melhores.
Nossa primeira viagem na bicicleta foi uma boa viagem noturna de 20 milhas, incluindo uma boa mistura de ruas da cidade e estradas do interior com muitas colinas. A bicicleta estava totalmente carregada quando saímos e ainda estava com mais da metade quando voltamos. Isso incluía as luzes dianteiras e traseiras acesas o tempo todo.
O foco da Specialized em componentes de qualidade parece se estender à bateria, já que ela foi totalmente carregada novamente no tempo que levamos para tomar uma xícara de chá e tomar um banho. O carregamento ocorre por meio de um cabo fornecido, que se conecta a um soquete na base do quadro, para que a bateria permaneça na bicicleta. O valor oficial da Specialized para um tempo de carga completa é de duas horas e 35 minutos. Muito impressionante.
Compre se
Você quer uma bicicleta leve para o trabalho
O Specialized Turbo Vado SL é perfeito para esta tarefa, pois funciona como um sonho e você pode levantá-lo quando precisar.
Você quer andar mais de bicicleta por todos os motivos
Esta e-bike adora ser conduzida e é tão versátil que você sente que pode levá-la para qualquer lugar.
Você está atrás de uma e-bike com poder de permanência
É um grande investimento, mas a qualidade da bicicleta e suas características de desempenho significam que você deve obter um grande valor com o tempo.
Não compre se
Você se preocupa em deixar isso sozinho
Embora tenha um estilo inteligente que pode enganar os menos experientes, o Turbo Vado da Specialized provará ser tentador para ladrões de bicicletas.
Você não é levado por bicicletas híbridas tradicionais
Embora possa apresentar muitos recursos inovadores, o quadro e a posição de pilotagem são bastante convencionais, especialmente com aqueles guidões planos.
Você tem requisitos específicos de ciclismo
A Turbo Vado SL é uma excelente polivalente, por isso aqueles que desejam uma bicicleta para uma condução mais específica, como corrida ou off-road, terão de procurar outro lugar.
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