O volante de corrida Fanatec ClubSport v2.5 é comprado como uma distância entre eixos independente ou em um pacote, no entanto, para revisar este volante também usamos os seguintes periféricos que não são fornecidos com a compra do volante independente:
ClubSport Wheel Rim R330
ClubSport Steering Wheel Universal Hub para Xbox One
Pedais ClubSport V3
Pinça de mesa ClubSport V2
Revisão de dois minutos
O Fanatec ClubSport v2.5 é a melhor configuração de volante de corrida que você pode obter antes de entrar no mundo selvagem das rodas de tração direta. É melhor você verificar seu saldo bancário antes de fazer isso.
Ele ultrapassa o Thrustmaster T-GT com facilidade. Você obtém excelente poder de feedback de força, suavidade e operação silenciosa, fazendo você se perguntar se há algum motivo para gastar mais.
Claro, se você tem um quarto em sua casa dedicado a uma corrida de simulação, com um assento e estrutura no centro, considere o Fanatec Podium. Mas hoje estamos analisando se esta é uma boa compra para o fã médio de jogos de corrida realistas.
A imersão oferecida aqui é fantástica. O poderoso sistema de feedback de força de correia dupla ClubSport v2.5 do Fanatec transmite a sensação da estrada e a força de um carro de desempenho de duas toneladas lutando contra suas curvas com uma força garantida que você não consegue com grandes rodas básicas como o Logitech G920 e Thrustmaster T150.
Testamos o Fanatec ClubSport V2.5 com vários jogos importantes, principalmente Assetto Corsa e Forza Motorsport 7. A profundidade de seu feedback é o que mais impressiona. Há uma tendência de se concentrar em estatísticas como newton metros de torque quando se fala em volantes, o que não significa muito fora do contexto.
Ao volante de um Mini Cooper virtual, o sistema de feedback de força de alto torque do Fanatec ClubSport v2.5 permite transmitir a sensação da estrada e a física do carro com um rugido enérgico que às vezes beira a violência. E um Mini dificilmente é o carro mais potente que você vai colocar ao volante em um desses jogos.
Em uma comparação A / B com o CSL Elite de gama baixa da Fanatec, conectado a um aro de roda básico, é um pouco como mudar de um ótimo sistema de alto-falantes de alta fidelidade para um com dois subwoofers que balançam a parede.
O Fanatec ClubSport v2.5 não incomodará os vizinhos, no entanto. Ele opera tão silenciosamente em comparação com a maioria dos outros volantes que analisamos, que nos perguntamos se o ventilador estava com defeito.
Esta é a roda a ser adquirida se você tem dinheiro para gastar, mas não está pronto para gastar uma quantia (sem dúvida) ridícula em uma roda de tração direta. No entanto, pode não ser a melhor compra se você for um piloto sazonal que quer uma roda que possa ser facilmente configurada e guardada de acordo com seu interesse e seu tempo livre aumenta e diminui.
As rodas Fanatec CSL Elite e Thrustmaster T300 / T300 RS são mais adequadas para esse público.
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Preço e disponibilidade
Fanatec oferece um sistema modular com tantas opções que pode começar a parecer a parte de geração de personagens de um RPG.
Nossa configuração de análise consiste na distância entre eixos ClubSport V2.5, Pedais ClubSport V3, Wheel Rim R330, Universal Hub para Xbox One e Fanatec’s Table Clamp V2.
Isso traz o total para 1.718 euros ($ 2.024, £ 1560). Ai.
No entanto, recomendamos começar com os pacotes do Fanatec, que oferecem melhor valor. O pacote Forza Motorsport inclui o mesmo básico, com um aro diferente e um câmbio de marcha ClubSport por 1499 euros ($ 1767, £ 1362).
Os interessados principalmente na base do ClubSport devem começar com o pacote de competição de 799 euros ($ 942, £ 729). Inclui uma placa de dois pedais mais simples com um freio menos avançado e um aro de roda mais leve, mas até mesmo os pedais básicos do Fanatec se comparam bem aos do Thrustmaster e da Logitech.
As rodas da Fanatec atualmente estão disponíveis apenas em seu site.
Compatibilidade
Pronto para a primeira dor de cabeça? A distância entre eixos do ClubSport v2.5 só funcionará com consoles Xbox e PC.
Os jogadores de console de plataforma cruzada precisarão fazer o downgrade para o CSL Elite +, que funciona no Xbox e PS4, ou considerar a compra do Drivehub do Collective Minds. Este é um acessório de terceiros de $ 89,99 que faz com que as rodas do Xbox funcionem no PS4.
Tentamos usar nosso Fanatec ClubSport v2.5 no PS4. Não funcionou.
A boa notícia é que uma roda do ClubSport funcionará no Xbox Series X e na Series S. Ufa.
Projetar e construir
Uma parte do orçamento do Fanatec ClubSport v2.5 vai para a qualidade de construção. Onde as distâncias entre eixos do CSL Elite têm uma carcaça em grande parte de plástico, todas as peças mais importantes aqui são de alumínio.
Sua frente é uma placa grossa do material, pontilhada com parafusos que podem ser usados para montar shifters estáticos. Muitas das laterais também são de metal. Existem grandes grades de fluxo de ar que se combinam com um ventilador na parte traseira para manter o Fanatec ClubSport v2.5 fresco.
Fanatec considerou o calor mais do que a maioria. Este é o volante de feedback de força de funcionamento mais silencioso que usei até hoje. É bastante normal que uma dessas rodas comece a fazer barulho semelhante a um console sob tensão após algumas voltas na pista, mas esta permanece bastante silenciosa mesmo depois de algumas horas com 100% de força de feedback de força.
O Fanatec ClubSport v2.5 também tem uma janela transparente translúcida na parte superior que permite ver, vagamente, o funcionamento da coluna de direção interna. Apenas a parte traseira é de plástico. Mas tem um belo acabamento de toque macio. Esta distância entre eixos deixa uma impressão de qualidade muito maior do que o CSL Elite.
É surpreendentemente pequeno também. Esta é uma base pesada, mas não profunda.
Qualidade do Force Feedback
O Fanatec ClubSport v2.5 oferece um giro completamente suave. É mais suave do que qualquer roda Logitech, mais suave do que o Thrustmaster T-GT.
Ele usa duas correias para impulsionar seu feedback de força. E enquanto o ClubSport v2.5 compartilha vários componentes internos com o CSL Elite mais barato, Fanatec diz que oferece até 8nM de torque, para 6nM do Elite.
Isso se manteve quando tentamos as duas distâncias entre eixos, uma após a outra. O feedback da roda do nosso ClubSport v2.5 tem profundidade e densidade impressionantes. O objetivo de qualquer roda como essa é induzir seu cérebro a pensar que você está dirigindo um carro, em vez de jogar. Ele faz o trabalho maravilhosamente.
Isso é particularmente verdadeiro para os elementos de feedback mais fofos, como efeitos de estrondo, vibração de sensação na estrada e os solavancos dos pneus montados na lateral da pista. O ClubSport v2.5 apresenta-os de forma mais convincente do que qualquer outra distância entre eixos inferior a $ 1000. Efeitos que podem parecer meio cafonas em uma roda mais barata, mas trazem você ainda mais para a experiência aqui.
Não é tanto a potência de pico do Fanatec ClubSport v2.5 que deixa uma ótima impressão, mas sua faixa dinâmica. Para usar uma analogia baseada em som, o feedback é 'bassier' aqui.
No entanto, não se trata apenas da distância entre eixos. Nosso ClubSport v2.5 também tem um aro de roda Fanatec R330 razoavelmente robusto (para ser comprado separadamente ou em um pacote), que atua como uma espécie de amortecedor, de modo que os choques mais repentinos de feedback parecem baques em vez de estrondos.
É particularmente notável quando se compara esta configuração ao CSL Elite com seu aro mais básico, o P1. Irritantemente, para aqueles que desejam obter a melhor experiência com o mínimo de dinheiro, a robustez da parte real da roda também é importante.
Durante as primeiras horas de uso do Fanatec ClubSport v2.5, pensamos que havia uma certa granularidade no feedback do motor. No entanto, depois de podar todos os efeitos da estrada, este parece ser mais um caso da roda tentando aplicar a textura da sensação da estrada, e não fazendo o trabalho perfeitamente. Um motor de feedback de força não pode fazer muito.
Mesmo assim, depois de mergulhar na simulação, ainda preferíamos o Fanatec ClubSport v2.5 com todos os extras imersivos ativados.
Pedais Fanatec ClubSport v3
Os pedais ClubSport v3 que usamos são o par perfeito para o ClubSport v2.5 (a serem adquiridos separadamente ou em um pacote), mas eles funcionam tão bem com o CSL Elite (embora não sejam.
Esta é uma placa de três pedais com um nível de engenharia que faz os conjuntos básicos parecerem brinquedos. A embreagem, o acelerador e o freio não têm apenas diferentes níveis de resistência, mas um perfil de atuação completamente diferente.
A embreagem Fanatec ClubSport v3 é altamente elástica. Ele não se move até que você alcance um certo nível de pressão, então ele reage rapidamente. O acelerador é a sensação mais familiar entre as rodas de corrida, com resistência linear padrão. E o freio, a estrela do show.
Este é um freio de célula de carga, o que significa que ele detecta o nível de pressão aplicado, em vez da distância em que o pedal é pressionado. O sistema hidráulico permite um nível tão alto de pressão necessária que é melhor você ter a pedaleira travada no lugar. Mas existem vários níveis de personalização aqui.
Você pode escolher quanta pressão conta como uma depressão "total" do pedal do freio no software, e um dial no mecanismo do pedal reduz (e aumenta) a tensão do próprio pedal. Isso é muito mais fácil de ajustar do que o primeiro freio de célula de carga do Fanatec, você pode fazer ajustes para jogadores diferentes em segundos. Nós amamos isso.
Os acentos de cor das partes mecânicas dos pedais são até bonitos, não que você preste muita atenção a eles.
Roda, controles e personalização
Usamos o ClubSport v2.5 com o Univeral Xbox Hub da Fanatec (a ser adquirido separadamente ou em um pacote). Ele é aparafusado no aro da roda e fornece todos os controles de que você precisa.
Ele reflete todos os botões de um controle do Xbox One, a maioria deles duas vezes. Existem botões na frente e um painel de botões extras fica na parte superior do módulo de controle.
Use o ClubSport v2.5 com um Xbox, em vez de um PC, e não há necessidade de manter um teclado à mão. Esses minúsculos botões superiores são um pouco esponjosos, mas os da frente têm uma ação de clique reconfortante.
O Universal Xbox Hub também possui uma pequena tela. Isso mostra a marcha em que você está e o sistema de menus quando você se aprofunda nas opções de ajustes de feedback na roda.
Esta não é uma roda que você deve apenas conectar e usar sem consultar o manual. Claro, isso funciona, mas vale a pena explorar o controle de grãos finos em oferta. Você pode alterar o nível de feedback de força, a gravidade dele (isso é um pouco como um controle de violência), os efeitos do choque e um monte de outros fatores.
Existem cinco perfis diferentes na roda, permitindo que você ajuste o ClubSport v2.5 para se adequar a diferentes jogos. E isso provavelmente é o suficiente, dado o número limitado de pilotos de simulação que realmente fazem o volante brilhar.
Os fãs do Fanatec notarão que não há nenhuma matriz de LED do conta-rotações aqui. Tendo feito uma comparação direta com o CSL Elite para esta análise, nossa reação: graças a Deus. Jogamos em uma sala escura usando um projetor e achamos os LEDs de rotação do Elite uma distração e muito brilhantes.
Algumas das jantes do Fanatec têm indicadores de rotação integrados, caso você queira. O nosso é o RS330 relativamente simples, uma bela construção de metal e couro costurado.
É aqui que você pode dar um toque e um sabor mais específicos à sua configuração. Fanatec fabrica rodas baseadas em carros de F1, modelos esportivos clássicos, Porsches e BMWs. Alguns têm uma capa de couro, outros usam Alcantara.
E, por mais que o que sempre reclama para economizar em nós queira negar, o ClubSport v2.5 realmente se beneficia de uma roda um pouco mais pesada, em vez do nível básico P1 do Fanatec. Parece conceder ao force feedback um certo peso satisfatório.
O Universal Xbox Hub também contém as alavancas de câmbio. Têm uma ação altamente elástica com um clique no final, para uma combinação de boa resistência e definição. Novamente, é uma sensação mais satisfatória do que você consegue com o volante P1 do Fanatec. A carteira está gemendo agora.
Configurar
Existem muitas maneiras de se convencer de que vale a pena pagar o custo de um carro usado no Fanatec ClubSport v2.5. Vamos lidar com alguns argumentos para gastar menos.
O Fanatec ClubSport v2.5 não vem com grampo de mesa. Se você quer uma configuração casual para trazer para as sessões de fim de semana de vez em quando, provavelmente não é essa.
Fanatec vende dois grampos de mesa. Testamos a versão “v2”, que custa 59,99 Euros ($ 70, £ 55). É um grampo extremo, sólido e todo em metal, tão resistente que permite inclinar o ClubSport v2.5 para baixo em até 20 graus sem preocupações.
No entanto, é pesado com mais de 5 kg e a folga exigida pelos pontos de montagem abaixo significa que não é adequado para todos os cavaletes. Se você usar um suporte de roda 'portátil' em vez de uma configuração permanente, o Fanatec CSL Elite parece um ajuste melhor. Ele, como as rodas Thrustmaster e Logitech, inclui uma braçadeira de plástico aparafusada que mantém tudo no lugar perfeitamente bem.
ClubSport V2.5 vs CSL Elite
Há referências à roda CSL Elite de baixo custo da Fanatec ao longo desta análise, mas vamos consolidar o básico aqui. Se você quiser jogar no PS4, bem como no Xbox e no PC, você precisa de um volante CSL Elite + em vez de um ClubSport v2.5.
O CSL Elite é uma aposta melhor se as corridas forem apenas parte do seu passatempo de jogo. É mais leve, a braçadeira de plástico agrupada é mais fácil de configurar e o volante se sente mais em casa em um suporte de roda básico do que o ClubSport v2.5.
Seu feedback é menos impressionante, principalmente na transmissão de efeitos periféricos, e não apenas na força do volante nas curvas. Parte disso se deve à roda mais pesada usada, mas o ClubSport v2.5 também tem maior torque, um sistema de acionamento por correia diferente e dois sensores hall em vez de um óptico. Não é o caso de o Fanatec deixar cair os mesmos componentes em um invólucro mais sofisticado.
O ClubSport v2.5 também é mais silencioso, não apenas em termos de ruído do ventilador, mas os ruídos e estalos de feedback de força repentino podem ressoar através de uma placa de montagem de metal com um CSL Elite.
O CSL Elite PS4 Starter Kit da Fanatec (que também funciona no Xbox One) ainda será nossa recomendação para quem deseja experimentar volantes começando com um modelo de baixo comprometimento. Mas para o verdadeiro entusiasta, é o Fanatec ClubSport v2.5 sempre.
Compre se …
Você quer o melhor feedback de força disponível em uma roda de transmissão por correia
O Fanatec ClubSport V2.5 oferece a melhor experiência de roda com force feedback que você pode obter sem gastar US $ 1.500 ou mais apenas na distância entre eixos. Por esse valor, você pode obter uma roda de tração direta, onde não há correias entre o aro da roda e o motor interno. Mas, para a maioria de nós, esse tipo de gasto está fora de questão.
Você tem uma área dedicada às rodas em sua casa
O Fanatec ClubSport v.2.5 é realmente feito para pessoas que têm uma cadeira e uma estrutura dedicadas apenas para corridas. Não vem com uma braçadeira universal. A ideia é que você o aparafuse em um suporte dedicado. Essa é a configuração dos sonhos, mas exigia dedicação e, potencialmente, alguma humilhação para com as pessoas com quem você mora.
Você gosta da ideia de um sistema modular
Fanatec oferece o melhor sistema modular de qualquer fabricante de volantes. Há uma incrível variedade de aros de roda, vários conjuntos de pedais, uma caixa de câmbio separada e um freio de mão. É a perfeição de corrida sim. E também significa que você pode começar com o pacote ClubSport v2.5 mais básico e subir a partir daí. O equipamento Fanatec também tem um valor muito melhor do que a maioria das tecnologias, caso você queira vender o que já acabou.
Não compre se …
Você é um jogador de PlayStation
O ClubSport v2.5 da Fanatec funciona com Xbox One e PC, e funcionará com consoles da Série X e Série S. Não oferece suporte para PS4 ou PS5, então Gran Turismo 7 está fora dos cartões. Existe uma maneira terceirizada de fazer a roda funcionar em PlayStations, Collective Minds ’Drivehub, mas não a testamos.
Você é um piloto casual
Vamos ser francos com você. Um ClubSport v2.5 pode ser um salto longe demais se você gosta do Forza Horizon 4 e acha que a corrida simulada pode ser sua próxima paixão. Custa muito caro, a menos que você tenha dinheiro para queimar. Comece com um Thrustmaster TX / T300 RS, um Logitech G29 / 920 ou Fanatec CSL Elite. Eles dão a você pelo menos 80% do que está em oferta aqui.
Você deseja usar um suporte de roda fácil de guardar
O Fanatec ClubSport v2.5 não é feito para sessões ocasionais em um espaço que só se tornará um cockpit uma vez por mês. Não vem com um pedestal de mesa e, embora Fanatec venda um excelente, é tão pesado que pode cair como se estivesse prestes a quebrar um pedestal básico ou uma mesa frágil. Novamente, pense em uma das opções de custo mais baixo.
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