Revisão de dois minutos
Brompton é uma empresa britânica que fabrica sua bicicleta dobrável movida a pedal há quase 50 anos e os negócios ainda parecem estar dinâmicos, embora menos de nós esteja realmente indo ao trabalho. Talvez seja porque muitos de nós não temos muito espaço para guardar uma bicicleta convencional, o que torna uma bicicleta dobrável uma solução prática.
No entanto, Brompton também decidiu trazer um modelo assistido por bateria para o mercado de e-bike, depois de desenvolver um projeto inovador de motor central em colaboração com a Williams Advanced Engineering. Trabalhar em estreita colaboração com engenheiros mais conhecidos por sua experiência na Fórmula E produziu uma moto elétrica que pode não ter apelo de carro de corrida, mas oferece uma experiência de pilotagem com bateria estimulante. Juntamente com o desempenho nippy, você obtém uma pequena bicicleta ágil que exala qualidade, enquanto mantém o charme peculiar do design original da Brompton.
Ter uma bateria a bordo adiciona peso, mas, em última análise, este ainda é um dos melhores ciclos de transporte que você pode comprar, o que também se reflete no preço. Passe algum tempo escolhendo uma especificação sob medida da variedade e ela deve ser um bom ajuste para a maioria dos pilotos.
Preço e data de lançamento
A Brompton Electric foi lançada pela primeira vez em 2017. Os preços começam em £ 2.725 (cerca de $ 3.700 / AU $ 5.000), e a bicicleta testada aqui é vendida a varejo por £ 2.850 (cerca de $ 3.800 / AU $ 5.200).
Projeto
A bicicleta dobrável Brompton é uma visão instantaneamente reconhecível e é bom ver a empresa se movendo com o tempo e criando uma edição de e-bike. Embora possa não ter sido a primeira bicicleta elétrica dobrável a chegar ao mercado, o tempo de desenvolvimento foi gasto com sabedoria.
O M6L Electric possui muitas das mesmas características de design de sua contraparte tradicional, mas existem diferenças sutis. O ponto central da bicicleta é, obviamente, sua capacidade de dobrar e isso funciona tão bem quanto com uma Brompton normal.
Se você nunca passou pelo processo de dobrar ou desdobrar uma Brompton, então pode não ser imediatamente óbvio como esse processo funciona, mas um pouco de prática e ela se torna satisfatoriamente fluida. Concedido, com o M6L Electric há alguma bagagem adicional a se considerar, ou seja, a bateria de 36 V completa com uma porta USB, que fica sob o guidão.
Há também a roda dianteira, que tem o conjunto do motor do fogão que fornece energia para ajudar a puxar você quando a bateria é ligada. Tudo isso adiciona peso, o que significa que o M6L Electric com estrutura de aço pesa 18,4 kg e, embora seja menos do que os modelos rivais, como o decididamente pesado eTrends Fly, é um ponto a refletir se você se depara com arrastá-lo sobre pontes em estações, descobrindo uma vaga para ele no trem ou transportando-o de e para o estacionamento durante a hora do rush. Duas rodinhas incorporadas ao design permitem que você o movimente dobrado, embora de forma precária.
No entanto, Brompton fez um bom trabalho com a aparência geral da bicicleta com uma posição de pilotagem vertical fornecida por um poste extensível para o selim bastante intransigente, complementado por guidões artesanais. Totalmente estendido, ele acomodará uma medida de perna interna de 33-35 polegadas.
Os guarda-lamas cobrem os pneus Schwalbe Marathon Racer, com suas faixas reflexivas, enquanto um 40 Lux Busch & Muller e a configuração de iluminação traseira Spanninga Solo XE garantem que você possa ver e ser visto.
Nosso modelo veio com seis marchas, embora haja um modelo de duas marchas um pouco mais barato disponível. A bolsa Essential da Brompton para armazenamento vem com a bicicleta, enquanto uma opção City maior está disponível para compra. Infelizmente não há kickstand.
Desempenho
A M6L Electric oferece uma posição de pilotagem alegre quando você sobe a bordo, com o selim e o guidão oferecendo uma posição elevada acima da bicicleta. A alimentação da bateria e a assistência que vem com ela podem ser configuradas antes de você iniciar, pois os controles ficam na parte superior da bateria, com alimentação, modo (1-2-3) e botões de luz na ponta dos dedos. Não é grande coisa, mas algum tipo de controle no guidão tornaria a experiência ainda melhor.
No entanto, prossiga na estrada e o passeio é clássico da Brompton, com as rodas pequenas proporcionando uma quantidade surpreendente de agilidade em conjunto com a disposição prática do guidão. Usando apenas a força do pedal, a bicicleta sofre por ter esse peso extra, mas peça ajuda ao conjunto de cubo dinâmico na roda dianteira para ajudá-lo e a feira M6L Electric segue em frente.
A experiência é um pouco diferente para bicicletas elétricas movidas por motores na parte inferior do quadro, ou aquelas com cubos montados na parte traseira. Você sente que está sendo puxado e é muito divertido. Dado que o M6L Electric foi feito para viagens curtas, ele realmente parece querer continuar.
De acordo com Brompton, o alcance da bateria é de 20-45 milhas, embora depois do treino nas colinas que a experimentamos na primeira corrida, o pacote de energia mostrou que estava sofrendo com toda a ajuda que estava dando. Para cidades ou ruas urbanas, no entanto, o M6L Electric tem o potencial para se igualar a essa figura oficial. O equilíbrio parece ser usar a potência como um suplemento, em vez de deixar a bicicleta fornecer a maior parte da assistência.
Depois de entrar em sintonia com a forma como o cubo dianteiro funciona, o resultado final oferece uma combinação realmente agradável de desempenho e prazer. Esgote a bateria e Brompton diz que você será capaz de recarregar a bateria em cerca de quatro horas com o carregador 2A padrão. Uma opção de carregador 4A mais rápida está disponível para compra, o que reduz o tempo de carga pela metade. O uso normal, no entanto, deve significar que uma carga durante a noite para a bateria será perfeitamente adequada.
Depois de entrar no ritmo das coisas, a Brompton M6L Electric recompensa-o com um desempenho versátil, com esses três níveis de assistência ao pedal concebidos para se adequar a diferentes ciclistas e inclinações. Felizmente, você não precisa pré-atribuir o modo de assistência, pois isso pode ser feito em movimento, mas não é o mais intuitivo dos sistemas.
Para tornar esta e-bike realmente boa, Brompton poderia dar um golpe de mestre e integrar a habilidade de mudança de modo na área do guidão. A curva de entrega de potência é talvez outra coisa que Brompton poderia fazer olhando, pois nem sempre é tão suave quanto você gostaria, embora seja possível atingir o limite padrão de 15 mph para uma e-bike no final dela.
Há uma ou duas outras irritações menores também, com a bateria chacoalhando um pouco em nossa unidade. A fadiga aumenta um pouco se você estiver em corridas mais longas também, principalmente devido à sela. No entanto, a Brompton M6L Electric é uma bicicleta suburbana, então você não pode culpá-la por passeios mais curtos.
Compre se
Você precisa de uma solução de deslocamento
A Brompton apresenta um design testado e comprovado que a torna ideal para qualquer pessoa que enfrente a rotina diária.
O espaço é apertado
Com a sua capacidade inteligente de dobragem, a Brompton pode ser facilmente armazenada em casa, no trabalho e também no comboio.
Você está cansado de fazer todo o trabalho
A assistência com bateria faz uma grande diferença para aliviar a dor em uma viagem de ônibus.
Não compre se
Você não quer carregar sua bicicleta
A Brompton dobra-se, mas você terá que arrastá-la de vez em quando e isso não será para todos.
O orçamento é apertado
Uma bicicleta Brompton pode ser uma ótima solução prática, mas sua construção feita à mão torna-a cara para usuários casuais.
Você precisa de uma bicicleta para todas as ocasiões
O apelo dobrável da Brompton é ótimo, mas se você não precisa de um veículo de duas rodas dobrável, existem várias opções premium para o mesmo dinheiro.
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